gli attrezzi necessari:
Cacciavite a taglio medio, Cacciavite a taglio grande, Chiave inglese da 10
x prima cosa svitare la parte superiore dove si trova il regolatore del cavo dell'accelleratore....e l'aria manuale...
dopo aver smontato tutto e totto gli elementi (ghigliottina spillo,molla etc)avrete i seguenti elementi....
ora inserite la cordina dell'accelleratore nella curva:
ora passiamo a montare la molla e la piastra dello spillo:
con attenzione comprimiamo la molla ed inseriamo la piastra dello spillo in modo che il filo dell'acceleratore sia sulla fessura.
ora inseriamo lo spillo nell'apposio foro della ghigliottina....e facendo ancora pressione sula piastra e la molla....in modo da lasciare la cordina mobile inseriamola nella apposita sede della ghigliottina:
ora con attenzione inseriamo la guarnizione e di seguito la ghigliottina nel foro (la ghigliottina deve essere inserita nel verso giusto) e avvitiamo tutto...
ora montiamo l'aria manuale:
montiamo la protezione di gomma del cavo, il regolatore del cavo, il controdado del regolatore, e la parte superiore sul filo dell'aria e montiamo poi la molla ed il pistoncino. e la fissiamo con una chiave inglese da 10
ora inseriamo il carburatore nel collettore e lo stringiamo bene con l'apposita fascietta di ferro...
di seguito inseriamo i tubi:della benzina depressore e miscelatore (la foto non ha il tubino dsel miscelatore collegato poichè eil miscelatore è stato eliminato...)in caso i tubi non stanno ben fermi vi consiglio di utilizzare le apposite fasciette per fissarli...
ora non resta che collegare il filtro et voila...
By darl alex
